داستان های لیفان

   سراغ نمایندگی رفتم و موضوع را با پسر مدیر نمایندگی درمیان گذاشتم . چون خود دل افکار در نمایندگی حضور نداشت . خیلی عصبانی شد و گفت این توکلی می خواهد ما را ضایع کند . دو ماهه نمایندگی شده و ... نهایتا با هم به نمایندگی توکلی رفتیم و در برنامه ای به نام سون  قیمت ها را چک کردند . دل افکار پسر کمی حالش گرفته شد و گفت بسیار خوب من ما به التفاوت دو قلم اول را می دهم و مورد دوم  را هم که کمتر داده ام همان ۳۰۰۰۰ تومان با شما حساب می کنم . ما هم پدذیرفتیم و مجددا به نمایندگی دل افکار برگشتیم . اما در آن جا رفت و دفتر و فاکتور و اسنادی برایم آورد وگفت من این ها را از بازار آزاد تهیه کرده ام و قیمتش همین است اگر بخواهی آن ها را به قیمت خرید حساب می کنم و نهایتا ۲۰۰۰۰ تومان به شما بر می گردانم . گفتم مرد حسابی من به اعتبار نمایندگی بودن شما به اینجا آمدم که حنس را به قیمت شرکتی بگیرم . اگر می خواستم از بازار آزاد تهیه کنم می گفت از خیابان چراغ برق تهران برایم می آوردند مناسب تر می شد . خلاصه فاکتور را برداشتم و تماس تلفنی هم با تعزیرات گرفتم . گفتند فاکتور را به ما برسان . ایام عید بود با آمدن مسافران نوروزی شهر بسیار شلوغ بود خصوصا تعزیرات که نزدیک چهار را ادبیات و آرامگاه حافظ  بود و رفتن به آنجا مشکل . لذا فاکتور را به پدرم دادم تا ایشان پی گیری کنند و خودم به بندرعباس باز گشتم . با پی گیری پدر نماینده ای هم برای توضیح از طرف دل افکار می رود و همان دفتر دستک و فاکتور ها را می آورد و توضیح می دهد . تصور ما این بود که تعزیرات خودش کارشناس دارد و یا از اتحادیه ها استعلام می کند . اما برخلاف تصور ما صرفا نامه ای بدست پدرم می دهند که ببرند اتحادیه و الی آخر . دیدم برای ۵۰ هزار تومان باید به اندازه ۱۰۰ هزار تومان دوندگی کنیم . این بود که از پی گیری شکایت منصرف شدم . تصویر فاکتور را هم برایتان می گذارم . نکته جالب این که کد فنی درج شده مقابل سیبک طبق اشتباه است و درست آن با خودکار نوشته شده . البته این که واقعا نمایندگی از بازار آزاد این اجناس را تهیه کرده یا نه نمی دانم . شاید هم حق با آن ها باشد . اما واقعا جای سوال است که قطعات این خودرو از چه کانالی وارد می شود ؟ در بازار آزاد چی می کند ؟ آیا کرمان موتور آن ها را به بازار می دهد یا وارد کنندگان دیگری اقدام کرده اند ؟ این درحالی است که نمایندگی توکلی حاضر نبود طبق سیبک را بفروشد و آوردن ماشین را الزامی می دانست تا تعمیرکاران خودشان کار تعویض را انجام دهند . در پایان توصیه می کنم در خرید قطعات دقت کنید و از همان اول تکلیف آزاد بودن یا نبودن آن را روشن کنید . به هرحال ما خود روی چینی سوار شده ایم و سزاوار نیست هزینه تویوتا پرداخت کنیم . اگر احیانا نمایندگی دل افکار هم این مطالب را دید و پاسخی داد برایتان درج می کنم  . شاید حق با آن ها باشد  ظاهر همیشه هم حق با مشتری نبید . خدا حافظ

        توصیه می کنم تعویض روغن را خودتان در تعویض روغنی های بیرون با نظارت خودتان انجام دهید . چون وقتی ماشین را صبح در نمایندگی می گذارید وعصر بر می گردید که ببرید معلوم نیست چه روغنی در آن می ریزند . البته قبلا از آن دسته نمایندگی های با وجدان و منضبط که برای مشتری خود ارزش قائلند معذرت خواهی می کنم .

   " جناب اقاي موسوي!
تقريبا اكثر خودروهاي توليد داخل هركدام به نوعي مشكلات و مصائب مربوط به خودشون رو دارن و اين قضيه براي تعدادي زياد و براي تعدادي كم و به ندرت پيش مياد.ليفان حدود 2 ساله كه وارد بازار شده و اين سابقه كم در كنار كمي بي مسئوليتي توليد كننده وطني مشكلاتي رو براي مالكان اين خودرو پديد مياره.و اما در مورد مشكلات شما.در مورد استحكام بدنه شك نداشته باشين كه ليفان ايمني و استحكام بالايي داره و بدنه 8/0 ميليمتري در هيچ خودرويي ديده نميشه و ستونهاي عمودي جلوي رادياتور كه ضخامت 2/1 ميليمتر داره و به عنوان زره در تصادفات سنگين از جلو عمل ميكنه.در مورد تصادف شما چون سپر ليفان فوم نرم هست و نميشكنه و فقط دفرمه ميشه و در مواردي بعد از دفرمه شدن با فشار به حالت اولش بر ميگرده و اين از محاسنه ولي چون مونتاژ كننده وطني بايد سرتاسر سپر رو جاذب ضربه كه بصورت يونوليت هست كار مي گذاشت و فقط در وسط و به مقدار جزئي اين كار رو انجام داده متاسفانه در تصادفات جزئي سپر پس از دفرمه شدن ضربه رو به كاندنسور كولر و فن كولر منتقل كرده.در مورد سوختن رله هاي ليفان شما بايد بگم كه احتمالا شما در سيستم سيمكشي ليفانتون دست بردي مثلا دزدگير و يا سيستم صوتي قوي و...نصب كردي كه باعث كشيدن امپراژ بالا در سيستم برق خودروتون شده و خدا رو شكر كه به اي سي يو صدمه وارد نشده.كمپاني ليفان در دفترچه راهنما به مالكان هشدار داده كه اين خودرو نياز به نصب دزدگير نداره و با نصب دزد گير احتمال صدمه به خودرو وجود داره من خودم در عسلويه هستم و هيچكس مثل من از كولر استفاده نميكنه كولر خودروي من به مدت 5 ماه درتمام اوقاتي كه سوار خودرو هستم روشنه چه شب و چه روز!انشااله در اينده بيشتر با هم گفتگو خواهيم كرد.      .......     دوست عزيز در بين خودروهاي هم رده ليفان تنها ليفان عايق حرارت داره واگر به قسمت پايين فايروال يعني ديواره بين محفظه موتور و بدنه اتاق نگاه كني شما يك لايه عايق الومينيوم شكل ميبيني و من اصلا با اين حرف شما كه گرما به داخل نفوذ ميكنه موافق نيستم شما احتمالا ال 90 سوار نشدي تا ببيني كه نفوذ گرماي موتور به زير پا يعني چي!؟؟؟ "

- جادار هم به لحاظ سرنشین و هم صندوق عقب .

- شتاب وقدرت خوب موتور.

- مصرف نسبتا خوب (البته بیشتر از آن چیزی است که هنگام فروش (۵/۶ لیتر در۱۰۰ کیلومتر) گفتند.

- قدرت پرتاب باد خوب کولر

- فرمان پذیری خوب و راحت .

نقاط ضعف :

- کوتاه بودن سقف برای افراد قد بلند که فرد را مجبور به قوز کردن می کند . اگر تنظیم ارتفاع صندلی داشت این مشکل برطرف می شد .

- ورود صدای زیاد موتور به  داخل کابین .

- دید ضعیف عقب که به علت بلند بودن صندوق عقب است . البته وجود سنسور دنده عقب تاحدودی این مشکل را پوشش می دهد .

   یکی از دغدغه های من که مدت ها به دنبال رفع مشکل بودم و به نتیجه ای هم نرسیدم ٬ مشکل صدای زیاد موتور به داخل اتاق است . به فروم های تخصصی خودرو زیاد مراجعه و سرچ کردم . خیلی افراد از این موضوع ناراضی بودند و تعداد کمی هم که به احتمال زیاد جوانان عشق سرعت و RACE بودند از این صدا احساس رضایت ولذت داشتند . شکی نیست که این احساس هم زود گذر است و بالاخره آدم را خسته می کند . من حتی حاضر بودم با هزینه خودم خمره اگزوز را تعویض کنم اما یک اگزوز ساز کارکشته گفت فایده ای ندارد و این صدا اصولا مربوط به اگزوز نیست . کف ماشین را هم دادم کف پوش انداختند باز هم کارساز نبود . در مسافرت های بین شهری این صدا واقعا کلافه کننده است . البته در دنده ۵ این صدا  به مراتب کمتر می شود اما شرایط حرکت در دنده ۵ درمسیرهایی که من مسافرت می روم خیلی کم است .

سال ها سوار پراید بودم . درجاده های بین شهری وقتی از کنار کامیون ها و دیگر ماشین های سنگین رد می شدم ٬ گویی باد می خواست ما را با خود ببرد . وقتی صاحب لیفان شدم ٬ خیلی خوش حال بودم واز این بابت احساس راحتی می کردم . در تبلیغات لیفان نوشته بودند که یک میله فولادی از موتور  محافظت می کند تا ضربه مستقیما به موتور وارد نشود . بدنه هم ظاهرا ازماشین هایی مانند پژو ۴۰۴ و پراید و پرشیا و ... محکم تر به نظر می رسید .

   این تصورات را داشتم تا این که یک روز با یک دستگاه پراید تصادف کردم . خانمی که راننده پراید بود از رانندگی بد یک راکب موتور سوار ترسید و ناگهان وسط بلوار امام بندرعباس میخ کوب شد . من هم هرچه تلاش کردم موفق به کنترل لیفان نشدم و با عقب پراید برخورد کردم . وقتی پیاده شدم ازدیدن صحنه مات و مبهوت ماندم . عکس ها را هم در آخر این پست قرار می دهم تا خودتان ببینید و قضاوت کنید . سپر لیفان شکسته بود ٬ رادیاتور سوراخ شده بود و آب آن داشت خالی می شد . فن کولر هم به رادیاتور چسبیده و از کار افتاده بود . اما پراید آسیب جدی ندیده بود فقط ابرویی عقب خم شده بود . سپر کمی خط خطی شده و راهنمای سمت راننده ترک برداشته بود . تجربه جالبی که از این تصادف داشتم برایتان توضیح می دهم . " اگر مجبور شدید به ماشین جلویی برخورد کنید این کار را با تمام سپر انجام دهید تا فشار در تمام  نقاط سپر تقسیم شود و صرفا به یک نقطه فشار وارد نیاید . " همین مساله باعث شد رادیاتور خودرو من آسیب ببیند و مجبور شوم ان را با یدک به تعمیر گاه و بیمه ببرم .  

                         وضعیت پراید آسیب دیده در پارکینگ بیمه ایران

وضعیت لیفان بنده (مقصر)

سپر٬ فن کولر٬ رادیاتور و تکه فلزی پشت سپر (رام ) همی شکستند و قرار شده تعویض شوند . 

 درب جعبه فیوز کنار موتور را باز کردم دیدم فیوزهای ظاهرا سالم اند . روی رله ها یکی یکی فشار آوردم . فن راه افتاد و دما هم شروع به کاهش کرد و کولر هم درست شد . این اتفاق چند بار دیگر هم رخ داد . بنابراین تصمیم گرفتم رله را دربیاورم و وضعیت آن را چک کنم . یکی از پایه های رله که رله اصلی هم هست سیاه شده بود و قسمتی از بدنه آن هم ذوب شده بود . پایه را با سمباده تمیز کردم و مادگی جعبه فیوز را هم محکم کردم و رله را جا زدم . تامدتی مشکل حل شد . باز قصه نمایندگی شروع شد . مراجعه به نمایندگی و اظهار شرمندگی آنان در بندرعباس وشیراز . یکی از کارکنان نمایندگی بندرعباس هم شروع کرد به بدوبیراه گفتن به چینی ها ویک MVM هم نشانم داد و گفت به خاطر یک رله چند روز است که که در پارکینگ مانده . نمایندگی دل افکار شیراز هم از شرکت گله کرده بود و گفته بود مارا عاجز کرده اند و چند بار خواسته ایم نمایندگی لیفان را پس بدهیم اما قبول نکرده اند . این بود که سراغ لوازم کولر اتومبیل رفتم و مغازه ای در بندرعباس نمونه آن را داشت و خوشبختانه موفق به تعویض آن شدم . مدتی بعد رله دیگری که مربوط به دور تند فن کولر بود به همین وضع دچار شد وکلا سوخت .

این بار دیگر سراغ نمایندگی ها نرفتم و از لوازم برقی اتومبیل رله را گیر آوردم ونصب کردم . خصوصا یکی از رله ها که در اصل رله لیفتراک بود و ژاپنی هم بود  که بسیار عالی بود و دیگر مشکلی ایجاد نشد